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　　中新经纬7月7日电 题：酒企“加价去库存”是否可取？排列五骰宝

　　作家 蔡学飞 识相盘考总司理、酒类分析师

据美国有线电视新闻网（CNN）15日报道，事故船只近日从利比亚东部港口城市托布鲁克启航，原定目的地是意大利。难民救援公益组织“报警电话”称，他们于13日下午首次接到这艘船发出的求救，由于信号不畅，无法立即组织救援。希腊海岸警卫队称，欧盟边境管理局在当日也发现这艘船只，据称该船当时位于公海，且“拒绝任何帮助”。几小时后，船体倾斜并迅速沉没。《希腊记者报》称，海难发生时船上几乎所有乘客都没有穿救生衣，加上海面强风，救援工作异常困难。截至15日，至少79人遇难，104人获救，仍有数百人失踪。

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　　2023年以来，酒企高库存的表象激发对“加价去库存”的谈论。从逻辑上讲，酒企去库存源于过高的库存影响了平淡的坐褥有计划，压根上应该降价才省略刺激商场，从而达到去库存的目标。“加价去库存”看似有些不顺应知识，但事实上，其意见并不是消耗品始创，而是出现于房地产行业。房地产“加价去库存”曾在短期内扩大了商场需求，缓解了产能多余问题，鼓吹了社会经济的高增长，但缺点也很显豁，即一朝房地产刺激失效，社会消耗将面对着困顿的现象。

　　从房地产行业的“加价去库存”执行中不错看出，任何行业念念要通过加价去库存，王人必须具备两个条款：一是糊口刚需，二是有可升值预期，而中国酒类居品正好也具备这两个条款。当先，中国酒是酬酢性居品，卓越是在宴席与礼品商场有着相配强的刚性需求，表面上大部分东说念主王人有购酒需求。其次，消耗者关于中国酒一直有“酒越老越好”的品类领略，这就带来中国酒跟着时分的积存有着可不雅的升值预期，从而扩大了社会上消耗者的用酒需求，为中国酒行业“用时分换空间”的加价去库存提供了基础。终末，中国酒的多层级分销体系及国内高大的消耗基数，王人给中国酒“用空间换时分”的加价去库存提供了操作环境。

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　　“加价去库存”自己莫得问题，只有操作适合，既不错通过加价终了去库存，也不错激活社会消耗，同期完成行业的产业结构升级。归来历史，自2016年驱动，中国酒行业开启了新一轮的加价潮。从积极的角度看，高价居品省略平静消耗者不断提高的酬酢消耗好看需求。同期，跟着“喝存一体化”“饮酒高度化”等消耗步履的不断发展，酒类商场的需求进一步放大，从而增强了企业的盈利才能，提高了企业的延迟意愿与实力。大量的名酒居品借助消耗升级投入渠说念也加快了通盘酒类消耗的品性升级，关于通盘行业结构性增长起到了顺利的促进作用。

　　但值得强调的是，“加价去库存”省略奏凯终了的前提条款是商场必须一直在增长，领有较大的增量空间，如若仅仅在一个存量商场，那么加价去库存就有“寅吃卯粮”，提前透支商场需求的危急。

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　　具体到中国酒行业，终了“加价去库存”的前提条款是不断有优质的居品省略平静消耗者多元化的需求，这亦然上一轮酱酒省略爆发的原因之一。然而中国酒行业此轮试图再通过加价去库存就很难了。当先是上轮加价周期刚为止，行业还在消化往常的加价势能，这自己就需要一个三至五年的经由。其次，此轮高库存的问题不仅是库存过高，更多的是需求烦恼与预期转弱。且当下各级渠说念王人是库存高压，渠说念无法支握高大的库存摇荡，很难终了去库存。终末，不仅此轮不成通过加价去库存，加价还会进一步加多渠说念库存资本，裁减居品盘活成果，从而导致居品价钱失控与商场消耗信心的丧失，恶化商场环境，危及企业品牌形象与信誉。(中新经纬APP)

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